LLA Blog - Kategorie Technik

Am Sonntag ist der erste reguläre Linienflug des Airbus A380 erstmals ab Flughafen Zürich gestartet.

Der Leumund, Bloggingtom und Pixelfreund haben eine sinnvolle Sonntagsbeschäftigung gesucht und haben den Start des Airbus A380 nachgestellt. Keine revolutionäre Berichterstattung. Aber definitiv anders.

Der A380 startet erstmals in Zürich from pixelfreund on Vimeo.

... Schnee geschaufelt ohne Ende. Und jetzt mit den lang ersehnten Frühlingsgefühlen entdecke ich den Roboplow. Damit hätte ich gerne noch ein paar Monate lang Schnee.

Der Roboplow ist das perfekte Männerspielzeug. Ein ferngesteuerter Schneepflug-Roboter. Eigentlich mehr ein Panzer mit pneumatischer Schaufel. Schade, dass sich die Tüftler etwas wortkarg und kamerascheu geben. Über sie selbst ist auf dem Web fast nichts zu erfahren. Dafür hat sich das Video des Roboplow in den schneereichen Tagen viral um die ganze Welt verbreitet.

Aber keine Angst. Das LLA-Blog verkommt jetzt nicht zum Nerd- und Technikblog. Ich habe noch ein paar ganz spannende Interview-Partner in der Pipeline.

Als angefressener Wohnzimmer Pilot ist mir der Bericht über den Dragonfly von Swisscopter aufgefallen. Ein völlig andersartiger Antrieb. Ohne Getriebe und Motor!

Eigentlich habe ich gemeint, es handle sich in dem Artikel um einen ferngesteuerten Hubschrauber. Aber der Dragonfly DF1 ist kein Modellhelikopter, sondern hat einen vollwertigen Platz für einen Piloten. Aussergewöhnlich ist am Dragonfly, dass er nicht über ein konventionelles Getriebe, über einen Motor angetrieben wird. In den Spitzen der Rotorblätter ist ein Raketenantrieb angebracht, der mit Wasserstoffperoxid angetrieben wird. Dieses wird aus zwei Tanks um den Pilotensitz gespiesen. Mit diesem (umweltfreundlichen) Antrieb schafft der Helikopter eine Geschwindigkeit von 185 kmh und kann auf 4'000 m steigen.